Интернет-магазин товаров для тюнинга авто в Санкт-Петербурге
Запчасти повышающие мощность, скорость, управляемость и аэродинамику автомобиля.
Доставляем товары по всей России за 1-10 дней
Казахстан, Беларусь, Украина и всему миру
Есть вопрос? Звоните или пишите !
Почта: unlimperformance@gmail.com
График работы: Без выходных
с 9 до 21 ч.
Блок управления двигателем AEM — оригинальная система мозга "piggy-back" AEM FIC 6 30-1910 может быть применена без проблем в автомобилях новейшей технологии OBD-II и в большинстве транспортных средств.
Преимущество для пользователей данного продукта, в том, что они могут настроить воздушно-топливные смеси и задержать время зажигания, также дает возможность поменять данные датчиков типа MAF-MAP.
В коробке имеется AEM 6 FIC piggy-back мозг, нужные для установки комплект кабелей (harness), USB кабель(см фото). Блок управления двигателем AEM FIC 6 Подходит для всех авто с 4, 5, 6 цилиндровыми моторами.
Инструкция АЕМ 6 СКАЧАТЬ
Ссылка на официальный сайт. (Не открывается сайт? -используйте VPN)
Видео как установить и настроить AEM FIC 6 на русском языке
Наименование функций |
F/IC-6 |
F/IC-8 |
Каналы форсунок |
6 |
8 |
Доп.симулятор нагрузки форсунки и фильтрация |
Нет |
Да |
Каналы синхронизации (распредвал + коленвал) |
3 |
5 |
MAG-driver выход на выбор Выс./низ. вольтажа |
Нет |
Да |
Вход TPS (датчик положения дросселя) |
Да |
Да |
Встроенный МАР сенсор |
Да |
Да |
МАР (0-5v задержка) |
Да |
Да |
MAF (0-5v задержка) |
Да |
Да |
Поддержка расходомеров с частотным сигналом |
Нет |
Да* |
Перекалибровка спидометра |
Нет |
Да* |
Преобразование сигнала датчика кислорода О2 |
Да |
Да |
Внешний вход AFR |
Да |
Да |
Многофункциональный 0-5V Remappers |
2 |
2 |
Управление наддувом (необходим соленоид АЕМ 30-2400) |
Нет |
Да |
Вход IAT (Температура впуска) |
Нет |
Да |
Обмен данных через ПК |
Да |
Да |
Встроенная память |
64 Кб |
2 Мб |
Выход Vtec / управление/ +12V |
Да |
Да |
*Может использовать либо частотный МАФ сенсор либо Can speedometer remapper но не одновременно оба.
PRECISE FUEL DELIVERY
The F/IC intercepts the signal to the stock injectors, allowing the user to modify pulse-width by +/-100%. The F/IC is among the only piggy-back systems that can decrease injector pulse-width, allowing the user to drive larger aftermarket injectors while still maintaining proper air / fuel ratios. This powerful system can also tap into the factory injector signal and work independently to drive up to six (6) additional injectors.
TIMING RETARD CONTROL
The F/IC can retard timing from the factory system based on engine RPM and load inputs. This is achieved by intercepting and delaying the outputs from the cam and crank position sensors to the engine- with no adverse effect on applications equipped with variable cam timing.
SENSOR CALIBRATION & CONTROL
The F/IC can also be used to recalibrate/clamp the MAF sensor, eliminating common problems with non-boosted factory MAFs. The on-board MAP sensor allows for proper fueling in boosted conditions.
CAN bus SYSTEMS NOT AFFECTED
Since the F/IC works in conjunction with the factory ECU, late-model vehicles equipped with a CAN bus system retain the functionality of climate controls, dash and other components on the network.
Бренд: | AEM |