Интернет-магазин товаров для тюнинга авто в Санкт-Петербурге
Запчасти повышающие мощность, скорость, управляемость и аэродинамику автомобиля.
Доставляем товары по всей России за 1-10 дней
Казахстан, Беларусь, Украина и всему миру
Есть вопрос? Звоните или пишите !
Почта: unlimperformance@gmail.com
График работы: Без выходных
с 9 до 21 ч.
Отправляем в день заказа.
Доставка по всей России и Миру!
Винтовой регулятор тормозных усилий
- Описание
- Характеристики
- Отзывы (3)
Винтовой регулятор тормозов считается обязательным для всех гоночных автомобилей Drifting, Раллии др., а так же для тех людей с автомобилями на которых хотят удалить заводской "колдун" или ABS и сделать возможным регулировать баланс торможения по осям по своему.
Регулятор распределитель тормозных усилий был проверен в гоночных условиях и подтвердил свое высокое качество, надежность и удобство использования в России и за её пределами.
Особенности модели регулятора тормозов:
- Рассчитан на давление 100 - 1000 PSI
- Точная регулировка с удобной ручкой с накаткой
- Диапазон регулировки регулятора тормозных усилий от 0-70%~
- Антикоррозийное глубокое аннодирование - покрытие внутренней и внешней поверхности корпуса
- Входной и выходной порты 1/8" NPT
- Подходит на все автомобили
Распределитель тормозных усилий, корпус которого сделан из алюминия со стальной осью, имеет легкий вес и простую настройку в виде поворотной верхней части. Отличный альтернативный вариант заводскому регулятору "колдун".
*Рекомендуем устанавливать винтовой регулятор тормозов после главного цилиндра, но перед гидроручником.
| Бренд: | OEM Tuning |
| В наличии: | Да |
Отзывы
-
Данила 15.05.2024 09:09качество изделия на 5. не течет. регулировка адекватная. на двух машинах такой уже поставил. рекоммендую!
-
Администратор 20.07.2018 14:30Александр, спасибо за отзыв. Регуляторы поставляются с заранее открученной нижней гайкой, перед установкой обязательно необходимо ее зафиксировать дабы избежать течей.
-
Александр 20.07.2018 14:24Приобрел сей девайс. Установил. При не полностью закрытом кране протекает в районе гайки. То есть негерметичен. С чем себя и поздравляю. Вывод: не все есть хорошее когда дешево.
